• حقق أوليفر رولاند (فريق نيسان فورمولا إي) فوزه الأول في موناكو، والثالث في ستة سباقات هذا الموسم، مما منحه نسبة فوز 50%، وعزز صدارته في ترتيب بطولة العالم للسائقين التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA).
• ساعد الاستخدام التكتيكي لنظام PIT BOOST رولاند على تجاوز تايلور بارنارد (فريق نيوم مكلارين فورمولا إي) صاحب المركز الأول في اللفة 13.
• بعد أن فقد الصدارة لفترة وجيزة أمام نيك دي فريس (فريق ماهيندرا ريسينغ)، استخدم رولاند وضع الهجوم الأخير لاستعادة الصدارة في اللفة 27، ليفوز في النهاية بفارق ثانيتين.
• تستمر بطولة ABB FIA World Formula E غدًا مع الجولة السابعة من سباق موناكو إي-بري 2025 المزدوج.
انقر هنا للاطلاع على المصادر
مونتي كارلو، موناكو، السبت. في 3 مايو 2025، شق أوليفر رولاند، سائق نيسان، طريقه بقوة في المركز الثالث الأخير من الجولة السادسة من سباق موناكو إي-بري لعام 2025، محققًا فوزًا ساحقًا على نيك دي فريس، سائق ماهيندرا ريسينغ، وجيك دينيس، سائق أندريتي.
حقق أوليفر رولاند، سائق فريق نيسان للفورمولا إي، فوزه الأول على حلبة موناكو الشهيرة، مسجلاً بذلك فوزه الثالث في السباقات الستة الأولى من موسم 2024/2025. يُترجم هذا الأداء الرائع إلى نسبة فوز بلغت 50%، وعزز صدارته في ترتيب بطولة العالم للسائقين التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) بفارق 34 نقطة عن حامل اللقب فيرلاين، الذي احتل المركز السادس في هذا السباق، برصيد 60 نقطة. ويحتل رولاند حاليًا المركز 94 نقطة.
كان من العوامل الرئيسية في نجاح رولاند الاستخدام الاستراتيجي لنظام PIT BOOST من نيسان، مما سمح له بتجاوز صاحب المركز الأول تايلور بارنارد (فريق نيوم ماكلارين فورمولا إي) في اللفة 13. وعلى الرغم من خسارته الصدارة لفترة وجيزة أمام نيك دي فريس (فريق ماهيندرا ريسينغ) في اللفة 26، استغل رولاند ببراعة وضعية الهجوم الأخيرة (ATTACK MODE) في اللفة 27 ليستعيد الصدارة، ويفوز في النهاية بالسباق بفارق مريح قدره ثانيتان.
خلف رولاند، واجه فريق أندريتي ظروفًا متباينة. تلقى دينيس عقوبة خمس ثوانٍ، مما أثر على مركزه النهائي وتراجعه إلى المركز الثالث. أنهى زميله في الفريق نيكو مولر السباق في المركز الرابع في البداية، لكن إدواردو مورتارا (فريق ماهيندرا ريسينغ) تجاوزه عند خط النهاية، ليحتل مولر المركز الخامس.
مثّل حصول نيك دي فريس على المركز الثاني أول منصة تتويج له منذ لندن 2022، وأول منصة تتويج لفريقه ماهيندرا منذ مكسيكو سيتي 2023. وفي ترتيب بطولة العالم للفرق التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، تتقدم بورشه على نيسان بتسع نقاط (114 مقابل 105)، بينما تتقدم نيسان على بورشه في ترتيب بطولة العالم للمصنعين التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA).
قال أوليفر رولاند، رقم 23، فريق نيسان فورمولا إي: “لا أحد يعلم ما يجب فعله بالاستراتيجية، خاصةً في سباقات “بيت بوست” – إنه السباق الثاني، ولكن كانت لدينا خطة نوعًا ما والتزمنا بها. بصراحة، كان تجاوز تايلور [بارنارد] أصعب بعض الشيء، لكننا حافظنا على هدوئنا – حتى في النهاية، كنت قلقًا جدًا خلال وضع الهجوم الثاني: تراجعت إلى المركز الخامس وكنت خلف سيارتي ماهيندرا، وقلت لنفسي: “علينا الآن أن نبذل قصارى جهدنا”، لكن الفريق قدم أداءً رائعًا ونفذه بإتقان.
“كنت أعتقد أن تايلور تجاوز حواجز القواعد في بعض الأحيان، لكن كل التقدير له – في النهاية أنجزنا المهمة، لذا لا يهم حقًا. لقد بدأنا الموسم بشكل جيد، لكن الوضع يبدو مختلفًا بعض الشيء الآن. عادةً ما تتطلع إلى حفل الشمبانيا، لكنك تركز بالفعل على الغد.”
يُمثّل سباق موناكو للسيارات الكهربائية لعام ٢٠٢٥ المرة الأولى التي تستضيف فيها الإمارة سباقين متتاليين، حيث من المقرر أن تُقام الجولة السابعة غدًا، الأحد ٤ مايو.
